全文获取类型
收费全文 | 777篇 |
免费 | 153篇 |
国内免费 | 216篇 |
专业分类
航空 | 603篇 |
航天技术 | 193篇 |
综合类 | 110篇 |
航天 | 240篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有1146条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
受地效影响飞机起飞着陆运动模型的参数辨识 总被引:1,自引:0,他引:1
利用基于最小模型误差法和线性不连续跳跃多重打靶法建立的非线性辨识法,辨识了飞机起飞着陆过程的非线性动态模型。对于包含复杂非线性项的动态系统,本方法可以从实际试验测量的系统非线性数据,确定飞机处于地面效应影响运动过程的系统模型,而不需要预先详细描述系统的非线性形式。算例表明该方法对于原始近似动态系统的状态估计是足够精确的。 相似文献
952.
用灵敏度法对分布参数系统的参数辨识 总被引:2,自引:2,他引:2
本文提出了一种新的分布参数系统的参数辨识方法。该方法通过取状态方程对未知参数的导数而得到灵敏度方程,并用差分求解,通过Newton-Raphson算法辨识未知参数。辨识准则采用输出误差平方最小准则。仿真辨识表明:该方法简捷、概念明确,具有很高的精度和广泛的适用性。 相似文献
953.
954.
提出了一种以姓氏和互信息作为启发式信息探测潜在姓名,对上下文进行局部全切分,最后利用隐马尔科夫模型为工具识别姓名的新方法。本方法将姓名识别,汉语分词,词性标注结合为一体,总体上提高了姓名识别的性能,一定程度上解决了分词错误对姓名识别带来的影响。实验结果表明本文提出的方法是有效的。 相似文献
955.
温度传感器具有较大的时间常数,因而为温度的实时控制带来了极大的不便。本文针对具有较大时间常数铠装温度传感器的上述特点,提出了传感器模型的在线辨识,进而给出对大时间常数传感器进行在线补偿的方法。该方法适用于大时间常数的非温度传感器。 相似文献
956.
不稳定飞机气动参数辨识的一种实用方法 总被引:1,自引:0,他引:1
地是飞行器气动参数辨识最广泛采用的一种方法。但对于气动高度不稳定的飞机,辨识算法往往因状态方程组和灵敏度方程组积分发散而无法进行。为克服这一数值困难,将方程解耦技术引入输出误差法,发展了高度不稳定飞机气动参数辨识的一种实用方法--基于方程解耦的误差法。并对某鸭式布局飞机的纵向劝仿真数据进行了辨识仿真计算,计算结果证实了所述方法的有效性。 相似文献
957.
958.
故障诊断是容错控制技术的基础,本文采用了一种独特的辨识算法,通过对系统开环增益的辨识而确定控制系统执行器的工作状态。仿真结果表明,该算法可以快速、有效地确定出当前执行器的工作状态。经过进一步的改进,该算法还可以应用于控制系统其他参数的故障诊断。 相似文献
959.
960.
采用实例推理和遗传算法相结合的方法,研究了航空机械零部件失效模式识别的问题。对用于识别的失效属性的选择、检索相似度计算、训练用遗传算法的适应度函数设计以及训练策略的影响进行了较为详细的描述。应用测试表明,对包含分布均衡的3种模式的情况取得了高于74.67%的识别率,所获得的最佳权值向量对另外2种模式具有很好的识别精度(大于73.3%),对混合多模式情况也具有较好的推广能力。验证了该方法对航空零部件失效模式的识别是可行的。 相似文献